机械类专业号称“国民经济装备部”，在制造业中起着举足轻重的地位，是实体经济的支柱之一，是兴国之器，强国之基。它包括的主要专业有机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、车辆工程、机械工程、机械电子工程、过程装备与控制工程、汽车服务工程等。

机械设计制造及其自动化专业包含机械设计、制造、自动化三部分，属于多学科交叉的专业。自动化专业学习计算机、电气、电子等各个方面的内容，使机械等产品更加智能化，所以就把机械类、自动化类、智能制造类放在一类专业和院校进行分析探讨。

在机械类院校中有“机械五虎”和“机械四小龙”之称的相关院校为杰出代表。“五虎”指清华大学、上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学。“四小龙”是指原机械工业部直属的吉林工业大学（现并入吉林大学）、湖南大学、燕山大学、合肥工业大学四所老牌机械强校。四所大学相关学科精度较高，在行业内认可度极高，具有深厚的行业底蕴和学科积淀。

在2017年第四次学科评估中，我国具有机械工程博士授权的共有93所高校，其中有89所参与了评估，排名为A+的高校中清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学和华中科技大学均是机械五虎中的高校，另外一所西安交通大学的评估等级也属于A等级，由此可见机械五虎的实力之强。在机械四小龙高校中，湖南大学、吉林大学和燕山大学的学科评估等级为A-，合肥工业大学的评估等级为B+，这在我国众多知名高校中实力也不容小觑。当然除了上面的九所高校之外，北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学、北京航空航天大学等高校的机械工程进步也是很快的。靠前的基本都是“985工程”高校，但是也有一些例外，如燕山大学、江苏大学、浙江工业大学、广东工业大学，这4所大学是机械工程专业实力比较好，但是竞争又相对不太激烈的高校。在高考报考时可以作为一种选择。

车辆工程在机械类专业中属于热门专业。车辆工程专业是研究机械理论、设计制造等技术的学科，不同学校车辆工程专业研究方向差异较大，有的是轿车，有的是军用车辆，有的是铁路机车、有的是农机车辆，所以报考时要看清专业研究方向。以车辆工程专业为特色，汽车行业普遍认可，也是校友最多的几个高校有吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学、西安交通大学、合肥工业大学、华南理工大学、武汉理工大学、重庆大学、哈尔滨工业大学、长安大学、江苏大学等。

吉林大学的车辆工程属于汽车工程学院，为国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室，车辆工程专业在全国常年排名第一。在整车和底盘、动力、和传动的产品开发先进技术方面尤其有优势，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，为中国一汽和全国汽车行业培养了大量人才。

清华大学拥有汽车安全与节能国家重点实验室，为国家高等学校特色专业建设点，设有汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计三个专业方向。

北京理工大学主要分为装甲车辆工程和车辆工程。车辆工程是我国最早建立的汽车工程专业之一，工信部重点专业。因为该校的军工性质，装甲车辆工程在该校更具有优势。

湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室。我国以汽车为主题的国家重点实验室一共三所，吉大、清华和湖大。湖大车身设计、外观造型是长项。

西安交通大学偏重于汽车的制造技术方面，车型是轿车，机械电子工程也很突出。

同济大学汽车学院形成了汽车工程、汽车电子、新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶等专业方向，构建了完备的本、硕、博贯通人才培养体养体系。

重庆大学汽车工程学院设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，车辆工程本科专业是国家特色专业。拥有车辆工程博士学位点，车辆工程学科为国家重点学科。

中南大学车辆工程侧重新能源汽车及制造，在智能驾驶技术，以及车辆结构强度、车辆悬挂、车辆动力转向、专用车辆等方面形成专业特色和学科优势。

华南理工大学车辆工程专业主要是汽车方向，建有广州汽车技术中心，拥有广东省唯一的汽车工程重点实验室。是华南地区汽车工程高层次人才培养的重要基地。

合肥工业大学主要研究方向为大数据背景下车辆智能控制、车辆现代设计理论及方法、新能源汽车关键技术，是我国最早设置汽车专业的大学之一。

武汉理工大学前身之一是武汉汽车工业大学，在合并之前就是国家211重点院校，现主要是汽车方向，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一 。车辆工程专业主要方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。毕业生在行业认可度高，整个东风公司都几乎被武汉理工的人占满了，全中国大大小小的车企都遍布着武汉理工汽车人的身影，校友资源丰富，有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，故在就业方面，武汉理工具有得天独厚的优势，很多车企来到武汉，只在理工大宣讲，为我国的汽车工业做出了贡献。

长安大学汽车学院是“211工程”、“双一流”建设院校。车辆工程是其王牌专业，在全国范围内都是非常顶尖的，被誉为“客车界的黄埔军校”。拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。为我国汽车人才的重要培养基地，校友遍及行业内外，已成为我国交通行业及民族汽车工业建设发展的中坚力量。

西南交通大学在我国铁路机车更新换代方面贡献巨大，参与研究开发重载列车和高速列车，在铁路机车车辆界享有盛誉。

北京交通大学在高速铁路和城市轨道交通核心技术自主研发等方面处于国际先进水平。

江苏大学前身之一是南京农业机械学院，现校址在镇江市。农业机械设计与制造学科为我国农机事业培养了第一届本科生、第一届硕士生和第一位博士生。在第四轮学科评估中，农业工程学科全国前三位，获评为A-等级。其车辆工程方向更侧重于农业机械，在全国处于领先地位。

机械自动化专业就业方向

机械自动化专业学生毕业后可在工业生产第一线（各种机械厂，比如三一重工、徐州重工，还有一些汽车制造厂）从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作，发动机设计、机械设计、模具设计、设备维护、生产管理、销售等。

发展方向可以是：

1.设计车间-夹具设计-车架设计-车型负责

2.模具 车间实习-塑料模设计/铸造模设计

3.编程 车间加工中心实习-编程。

相应的岗位有：机械工程师、机械设计工程师、储备干部、销售工程师、市场开发工程师、机械设计师、结构工程师、应届毕业生、机械设计、结构设计工程师、刀具销售工程师、工艺工程师等。

机械自动化专业就业前景怎么样：

由于机械行业的重要性和庞大规模，需要一支庞大的专业人才队伍。今后一段时间内，机械类人才仍会有较大需求。具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，机械设计制造与加工专业人才近年供需比也很高。从机械行业发展来看，印刷机械、数控机床、发电设备、工程机械等重头产品前景仍看好。除了这些传统工业领域，该行业将进一步向机光电一体化发展，向光加工、环保这样的新兴领域拓展。